Movimento de passageiros e ônibus no novo Terminal Estação Varginha, zona sul de São Paulo (Foto: Instagram)
Uma semana após a inauguração do novo Terminal Estação Varginha, na zona sul de São Paulo, moradores relatam que a situação para quem utiliza o transporte público na área piorou. O problema, de acordo com os passageiros, é a divisão das linhas de ônibus entre o terminal novo e o antigo Varginha.
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Desde que o prefeito Ricardo Nunes e o governador Tarcísio de Freitas inauguraram o terminal na estação final da Linha 9-Esmeralda, algumas linhas de ônibus passaram a ter o ponto final lá, facilitando a integração com o trem. No entanto, a maioria dos ônibus ainda parte do antigo terminal Varginha, localizado a 700 metros da entrada mais próxima da estação.
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A divisão das linhas tem confundido os passageiros. Cristina Sales, moradora do Jardim Jaceguava, pegou o ônibus errado, acreditando que iria para a estação, mas acabou no terminal antigo. Outros passageiros enfrentam a mesma confusão e relatam que a situação não melhorou como esperado.
A Prefeitura de São Paulo disponibilizou uma linha para conectar os dois terminais, mas é necessário pagar a passagem. Para evitar o custo, muitos usuários se aglomeram no ponto de ônibus em frente à estação Varginha, tentando embarcar nos ônibus que saem do terminal antigo.
A copeira Valéria do Santos sugere que todas as linhas sejam transferidas para o terminal anexo à estação, facilitando a integração. "Pelo menos no terminal você fica na fila; no ponto de ônibus é uma disputa", afirma.
Alguns moradores, como Elisa Silva, optam por caminhar entre os terminais para evitar pagar a passagem extra. "Seria melhor se tudo estivesse no mesmo lugar", comenta ela.
Em nota, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte e a SPTrans afirmaram que os terminais são complementares e essenciais para a mobilidade na região. O novo Terminal Estação Varginha visa integrar as linhas dos bairros mais distantes ao transporte sobre trilhos, enquanto o terminal antigo continuará a ligar a região ao centro da cidade.
A construção do novo terminal, que custou R$ 115 milhões, foi realizada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e será administrada pela concessionária SPS VivaCidade, que também gerencia o terminal antigo. A administração do novo terminal custará à Prefeitura de São Paulo cerca de R$ 1,4 milhão a mais.
